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品  牌:
类  别:
刹  车:
全部 吊刹鼓刹倒刹V刹线碟刹油碟刹
材  质:
全部 铬钼钢钪合金镁合金钛合金碳纤维铝合金钢架
速  别:
全部 137689101112141618202122242730
价  格:
全部 1000以下1000-15001500-30003000-50005000-1W1W-2W2W-3W3W以上
直  径:
全部 1011121415161720222425262727.5282930
人  群:
全部 男性女士青少年/儿童
  • 品  牌:MERIDA/美利达
  • 刹  车:油碟刹
  • 材  质:铝合金
  • 速  别:27
  • 年  份:2015
参考价:¥2598
2015款美利达公爵700主要有以下特点:1、车架:全新管材造型设计 。应用HFS管材加工技术,同时采用弹性后下叉设计。2、整车特色:整车搭配SHIMANO 27段变速系统,SHIAMNO油压碟刹,前后SHIMANO快拆花鼓,SR铝合金油压锁死避震前叉及齿盘曲柄,同时具有辅把设计。整车效果采用双色设计搭配,叉肩的颜色搭配起到了承上启下、画龙点睛的效果,使整车贯通一体,三个经典的颜色:蓝/黑、绿/黑、红/白及一个极具冲击的绿/蓝。3、市场定位:此车主要针对上班族、都市白领、运动健身达人而研发设计。4、使用范围:混合路面、城市街道
  • 品  牌:MERIDA/美利达
  • 刹  车:油碟刹
  • 材  质:铝合金
  • 速  别:30
  • 年  份:2016
参考价:¥0
FLEX STAY 弹性后叉 公路车与单避震登山车,在后三角并无避震装置,因此能够达到轻量化,并且把车手的踩踏能量忠实地传递至后轮,但相对的,路面上的震动也会直接传至车手,加速疲劳的产生。美利达的弹性后叉,正是此议题的最佳解决方案,独特的后三角管型设计与制程,能够协助吸收大大小小的震动,却又能有效率地传递踩踏能量。 RACELITE 6061 ALUMINIUM RACELITE 6061铝合金 航空领域大量采用的高刚性轻量铝材。美利达采用热处理的加工方式,使高质量的双抽管铝材更适合制造出轻又强的车架。 SMOOTH WELDING 圆滑焊接 独特的焊接技术达到平滑的焊接线 不仅美观、同时在焊接结构的强度丝毫不打折。 REMOTE LOCKOUT 线控锁定系统 美利达所搭配的避震前叉或后避震器,可以简单地透过位于把手上的拨杆来控制避震器的作动。非常适合想要快速切换避震器作动的玩家。 HFS - HYDRO FORMING SYSTEM 液压式成形工法 机械成形的TFS工法,是由外部对管材施压成形。相反地,液压成形是将液体由管材内部向外高压推挤,搭配使用特殊铝合金管材PROLITE 66,可造就出更复杂的管形变化。 K-MOUNT DROP-OUT K-MOUNT脚架整合式后勾爪 铝合金车架所特别设计的碟煞勾爪,也整合了HEBIE的立车支架系统,能提供在煞车时最佳的抗扭转刚性,安全性加分。
  • 品  牌:MERIDA/美利达
  • 刹  车:油碟刹
  • 材  质:铝合金
  • 速  别:30
  • 年  份:2015
参考价:¥5000
M.O.R.E. SUSPENSION 优化骑乘工程 在所有美利达120MM行程、以单转点为避震架构的车款上,每个不同尺寸的车架,都会确保拥有相同的避震性能与体验,作动顺畅,且能将踩踏所造成的影响降至最小。 POST MOUNT 直锁式碟煞 采用直锁式设计的碟煞勾爪,能轻易执行安装卡钳所需的教准工作。而透过不同尺寸的转接座,既可对应搭配各种尺寸的碟盘规格。 HFS - HYDRO FORMING SYSTEM 液压式成形工法 机械成形的TFS工法,是由外部对管材施压成形。相反地,液压成形是将液体由管材内部向外高压推挤,搭配使用特殊铝合金管材PROLITE 66,可造就出更复杂的管形变化。 PROLITE 66 三抽管铝合金 美利达顶级铝合金材料,拥有耐用与轻量的高质量铝材特性。三段抽管达到管材的不同厚度,有最佳的刚性重量比(STW),更能应付高阶车架设计的特殊需求。 X-TAPER HEADTUBE X-TAPER头管 外观状似X造型的异径头管,上方采用轻量的1 1/8吋培林,下方则为大尺寸的1.5吋培林,搭配锥型竖管的前叉,能达到精准的转向操控性能。 LOCKOUT 死锁系统 美利达所搭配的避震前叉或后避震器可以透过拨杆来限制避震器的作动,这让玩家可以针对不同的地形,让避震器的效益产生最大化。
  • 品  牌:MERIDA/美利达
  • 刹  车:油碟刹
  • 材  质:铝合金
  • 速  别:27
  • 年  份:2015
参考价:¥3098
2015款美利达挑战者300主要偏向业余竞赛的车款,传承MERIDA液压成型技术的铝合金车架。整车搭配SHIMANO 全新ALIVIO 3*9变速系统,让您享受贴近专业速比的盛宴,特别是中空齿盘,让车友见异思迁;有着灵活制动性的SHIMANO油压刹车,在线控避震前叉的配合下让你享受不同路况带给你的刺激。整车有平丽一黑(绿标),平丽一黑(红标),平丽一黑(灰标),三款颜色供朋友们选择。01. 车架传承MERIDA铝合金液压成型技术;在保证强度的同时,降低车架的重量,使其更偏向于竞赛诉求.02. SHIMANO油压碟刹,手感轻盈,制动十足。03. 26"铝合金一体轮组,两条白色辐条与黑色辐条形成鲜明的对比,冲击眼球.04. 防滑握把与副把的加入使您在舒适的骑行中有更多的操控方式.05. SHIMANO全新ALIVIO3*9变速系统,让您享受贴近专业速比的盛宴.06. 线控锁定避震前叉随时随地将其打开或关闭.
  • 品  牌:MERIDA/美利达
  • 刹  车:线碟刹
  • 材  质:铝合金
  • 速  别:24
  • 年  份:2015
参考价:¥1798
2015美利达公爵300主要有以下性能特点:1、车架:应用TFS管材加工技术.2、整车特色:整车搭配SHIMANO 24段变速系统,铝合金机械碟刹,前后铝合金快拆花鼓,SR铝合金避震前叉及齿盘曲柄,同时具有辅把设计。三个经典的颜色:黑、白、红及一个素雅的银灰色。3、市场定位:此车主要针对上班族、学生族群、初级单车运动爱好者而研发设计4、使用范围:混合路面、城市街道
  • 品  牌:MERIDA/美利达
  • 刹  车:线碟刹
  • 材  质:铝合金
  • 速  别:24
  • 年  份:2016
参考价:¥0
RACELITE 6061 ALUMINIUM RACELITE 6061铝合金 航空领域大量采用的高刚性轻量铝材。美利达采用热处理的加工方式,使高质量的双抽管铝材更适合制造出轻又强的车架。 K-MOUNT DROP-OUT K-MOUNT脚架整合式后勾爪 铝合金车架所特别设计的碟煞勾爪,也整合了HEBIE的立车支架系统,能提供在煞车时最佳的抗扭转刚性,安全性加分。
  • 品  牌:MERIDA/美利达
  • 刹  车:油碟刹
  • 材  质:铝合金
  • 速  别:30
  • 年  份:2015
参考价:¥4098
2015款美利达挑战者700主要性能特点1、车架:采用HFS管材加工技术2、整车特色:整车搭配SHIMANO DEORE 30段变速系统,SHIMANO油压碟刹,SHIMANO花鼓,ROCKSHOX XC28 油压锁死避震前叉及SHIMANO齿盘曲柄设计,同时具有辅把设计,专为竞赛而设计。两个颜色:灰/银、白/银3、市场定位:此车主要针对运动族及喜欢参与山地车竞赛的爱好者而研发设计4、使用范围:混合路面
  • 品  牌:MERIDA/美利达
  • 刹  车:油碟刹
  • 材  质:铝合金
  • 速  别:30
  • 年  份:2015
参考价:¥3598
2015款美利达挑战者600主要有以下性能特点1、车架:采用HFS管材加工技术2、整车特色:整车搭配SHIMANO 27段变速系统,SHIMANO油压碟刹,SHIMANO一体式轮组,ROCKSHOX XC28 线控锁死避震前叉及SHIMANO齿盘曲柄设计,同时具有辅把设计。专为竞赛而设计。两个经典色:黑色和白色及一个低调奢华的紫色3、市场定位:此车主要针对运动族及喜欢参与山地车竞赛的爱好者而研发设计4、使用范围:混合路面
  • 品  牌:MERIDA/美利达
  • 刹  车:油碟刹
  • 材  质:铝合金
  • 速  别:27
  • 年  份:2015
参考价:¥2498
1、车架:2015年全新管材造型设计,应用HFS管材加工技术,同时采用弹性后下叉设计。2、整车特色:整车搭配SHIMANO 27段变速系统,SHIMANO油压碟刹,前后铝合金类培林快拆花鼓,SR铝合金油压锁死避震前叉及齿盘曲柄,同时具有辅把设计。整车效果采用双色设计搭配,三个经典的颜色:白/红、绿/黑、灰/白及一个低调奢华的红/灰色。3、市场定位:此车主要针对上班族、运动休闲人士而研发设计4、使用范围:混合路面、城市街道
  • 品  牌:MERIDA/美利达
  • 刹  车:V刹
  • 材  质:碳纤维
  • 速  别:22
  • 年  份:2015
参考价:¥6000
SMOOTH WELDING 圆滑焊接 独特的焊接技术达到平滑的焊接线 不仅美观、同时在焊接结构的强度丝毫不打折。 INTERNAL CABLE 隐藏式管线 精致的车架设计巧思,将煞车线与变速线隐藏于车架内,外观上更简洁,同时管线又有更佳的保护效果。 CARBON FORK 碳纤维前叉 工艺技术的展现,高阶的前叉产品已采用全碳纤维材质。美利达的碳纤维前叉,能结合高吸震能力,又能顾及侧向刚性,足以应付任何需要高度精准的操控情况。 HFS - HYDRO FORMING SYSTEM 液压式成形工法 机械成形的TFS工法,是由外部对管材施压成形。相反地,液压成形是将液体由管材内部向外高压推挤,搭配使用特殊铝合金管材PROLITE 66,可造就出更复杂的管形变化。 PROLITE 66 三抽管铝合金 美利达顶级铝合金材料,拥有耐用与轻量的高质量铝材特性。三段抽管达到管材的不同厚度,有最佳的刚性重量比(STW),更能应付高阶车架设计的特殊需求。 X-TAPER HEADTUBE X-TAPER头管 外观状似X造型的异径头管,上方采用轻量的1 1/8吋培林,下方则为大尺寸的1.5吋培林,搭配锥型竖管的前叉,能达到精准的转向操控性能。

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